Back
Previous product

Streetfighter V4 S

23.390,00 IVA inclusa
Next product

Multistrada V2

14.990,00 IVA inclusa

Streetfighter V4 SP

32.990,00 IVA inclusa

The Time Fighter

Il nuovo Streetfighter V4 SP si pone al vertice della famiglia Streetfighter, la naked di Borgo Panigale più adrenalinica di sempre, grazie una dotazione tecnica esclusiva che combina la “Fight Formula” con le specifiche “SP”, migliorando ulteriormente il rapporto potenza/peso dello Streetfighter V4 S, che era già il migliore della categoria, e rendendo la moto ancora più efficace nella guida su strada e in pista.

Esteticamente, la SP si distingue grazie alla livrea “Winter Test”, che il Centro Stile Ducati ha realizzato ispirandosi alle moto utilizzate nei test pre-stagionali di MotoGP e SBK. I nuovi cerchi in carbonio, più leggeri di 1,4 kg rispetto a quelli dello Streetfighter V4 S, riducono notevolmente il momento d’inerzia e contribuiscono alla riduzione totale del peso che è pari a 3 kg. Il motore è il Desmosedici Stradale di 1.103 cm³, con albero motore controrotante, scoppi “Twin Pulse”, 208 CV di potenza e 123 Nm di coppia a 9.500 giri. La frizione è a secco, STM-EVO SBK, per una più efficace funzione anti-saltellamento ma anche per riprodurre il caratteristico suono tanto amato dai ducatisti. Completano la ricca dotazione le sospensioni Öhlins Smart EC 2.0, e l’impianto frenante con pinze anteriori Brembo Stylema R®.

Perfetta per chi vuole scendere in pista

Grazie alla sua dotazione tecnica lo Streetfighter V4 SP rappresenta la moto ideale per l’amatore che vuole scendere in pista con una naked ed essere immediatamente veloce. La qualità della moto in frenata è infatti straordinaria, così come la leggerezza nello scendere in piega, la tendenza a chiudere la linea e la stabilità alle alte velocità.

Questa azione ti permetterà di pagare un acconto di 300,00 per questo prodotto
COD: moto-3-1-1-1 Categorie: , Tag: ,
Desmosedici Stradale

Lo Streetfighter V4 SP è spinto dal Desmosedici Stradale di 1.103 cm³ conforme alla normativa Euro 5: un V4 di 90° a distribuzione Desmodromica di derivazione MotoGP, unico nel suo genere per l’albero motore controrotante e l’ordine degli scoppi “Twin Pulse”. Il motore è capace di erogare una potenza di 208 CV a 13.000 giri/minuto e una coppia di 123 Nm a 9.500 giri/minuto.

Frizione a Secco

Il V4 a 90° dello Streetfighter V4 SP impiega una frizione a secco STM EVO-SBK a 9 dischi, realizzata in alluminio ricavato dal pieno. Rispetto alla frizione a bagno d’olio dello Streetfighter V4 S, nell’utilizzo estremo della moto in pista, la frizione a secco garantisce una più efficace funzione anti-saltellamento, anche nelle scalate più aggressive, e una maggiore fluidità in tutte le fasi di “off-throttle”. Il montaggio della cover frizione aperto realizzato in fibra di carbonio, incluso nell’equipaggiamento a corredo, regala il classico rumore metallico amato da tutti i Ducatisti.

CILINDRATA 1,103 cc

POTENZA153 kW (208 CV) @ 13.000 giri/min

COPPIA123 Nm (12,5 Kgm) @ 9.500 giri/min

PESO A SECCO 177 kg

ALTEZZA SELLA 845 mm

Cerchi in fibra di carbonio

I pregiati cerchi dello Streetfighter V4 SP, a 5 razze sdoppiate, sono realizzati con fibra di carbonio ad alta resistenza e hanno mozzi in alluminio avvitati alla struttura in composito. Entrambe consentono un risparmio di peso pari a -1,4 kg rispetto alle ruote forgiate di alluminio dello Streetfighter V4 S, che salgono a -3,4 kg rispetto a quelli in alluminio dello Streetfighter V4, inducendo una sensibile riduzione del momento d’inerzia a vantaggio dell’agilità e della leggerezza nei cambi di direzione.

Impianto Frenante

Il reparto freni si compone all’anteriore di due dischi Brembo da 330 mm di diametro abbinati alle nuove pinze monoblocco Brembo Stylema R®, con pistoncini di derivazione racing dotati di fori di ventilazione, che migliorano la stabilità della corsa leva dopo numerosi giri di pista e riducono la coppia residua.

Pedane pilota in alluminio anodizzato

Le pedane pilota sono realizzate in lega di alluminio anodizzato di elevata qualità che mantiene l’aspetto originale nel tempo. Oltre ad essere un piacere per la vista, queste pedane permettono al pilota di trovare la posizione che più si adatta alla sua corporatura e al suo stile di guida. Sono dotate di paratacchi in fibra di carbonio e pedali freno e cambio snodati per minimizzare il rischio di rottura in caso di scivolata e disegnate per passare velocemente dalla configurazione di cambio tradizionale e quella di cambio rovesciato.

Sospensioni

Come lo Streetfighter V4 S, anche la versione SP è equipaggiata con una forcella Öhlins NIX-30, ammortizzatore posteriore Öhlins TTX36 e ammortizzatore di sterzo Öhlins controllati dal sistema Öhlins Smart EC 2.0, di seconda generazione con sistema di funzionamento “event-based”. Lo Streetfighter V4 SP, a differenza della versione S, ha molle e idraulica delle sospensioni identiche a quelle della Panigale V4, con la sola differenza di un pre-carico molle della forcella ridotto da 11 mm a 6 mm.